为响应的GPS/GIS/GPRS智能管理系统项目的建设，特制定本方案书。2.2范围

　　 根据GPS/GIS/GRSS综合应用系统项目要求而编制本方案书。为此本方案仅适用这么点GPS/GIS/GPRS综合应用系统项目的建设。2.3定义、首字母缩写词和缩略词

　　 2.3.1

　　 GPS
　　 GPS是Global Positioning System的缩写，意为全球卫星定位系统。

　　 2.3.2
　　 GSM
　　 GSM是Global System for Mobile Communications的缩写，意为全球移动通信系统。

　　 2.3.3
　　 GPRS
　　 GPRS是General Packet Radio Service的缩写，意为通用无线分组业务通信系统。

　　 2.3.4
　　 天地网GPS/GPRS车辆监管系统
　　 基于GPS和GPRS平台的车辆监控、报警、调度管理系统。

　　 2.3.5
　　 网络管理中心
　　 系天地网GPS/GPRS车辆监管系统的车辆数据和信息集中管理的计算机网络平台。

　　 2.3.6
　　 用户监管中心
　　 系天地网GPS/GPRS车辆监管系统的用户操作平台。2.4概述
　　 本投标书包含项目概述、项目组织、分析与设计、项目管理、报价、售后服务、第三方费用、结束语等部分。文档以一级标题、二级标题、三级标题组织编制。2.5.项目概述

　　 2.5.1项目的目的、范围和目标
　　 本项目的目标是为通过物流GPS/GIS/GPRS综合应用系统统一对行业的客车、物流、纪检监察、烟叶生产、人事、专卖、计划目标、等部门进行监控、调度、管理、查询和辅助决策。
本项目建设前期有建立200辆车的监控系统，并可实现无容量的扩容。
本项目实现监管车辆运行区域为信阳九县一区及全国范围。
本项目将根据合同规定，包建车辆监管中心和供应车载设备的方式交付。

　　 2.5.2假设与约束
本建设项目采用GPS全球卫星定位系统、GSM/GPRS公用移动通信系统、公用传输网络、计算机网络平台、电子地图等技术。天地网GPS/GPRS车辆监管系统的知识产权属国家和天地网新技术开发有限公司所有，不涉及第三方产权。

　　 2.5.3项目的可交付物
　　 项目可交付物列表说明如下：

　　 2.6.项目组织

　　 2.6.1项目管理组织机构
由于西屋公司包建和提供的产品稳定可靠，操作简单，并且承接方负责项目和产品的维护检修，建设方只需由车辆管理及调度人员值班监管调度。

　　 3.1需求分析

　　 XW-GPS-1Y的出现使现代行业充分利用现有车辆的运力与能源，促进协调管理，提高反应速度，降低运作成本，同时更可以使那些正处于严酷竞争情况下的营运车辆上升为专乘，获取较高利润成为可能。

　　 具体优势表现为以下几点：

　　 1．使用GPS-1Y的公共GSM监控平台，您可以免去自己建造网络所需的大量资金投入，同样实现了网络监控功能，但整个监控的运作成本却大大降低，使公司无需担负不必要的费用；

　　 2．使用公共GSM监控平台，您可以使用您的权限登录管控中心，直接在中心查询、监控运送服务情况，以充分满足日益增长的服务需求。使满意和放心就意味着业务量的稳定与利润来源的保障； 使用的公共GSM监控平台，您的车辆运力信息能够及时在网上发布及反馈，所有在网上的其他企业或团体看到您的车辆适合为他服务时，他会及时与您联系，大大加宽了您的业务来源通道；使用的公共GPS监控平台，您购买车载单元的费用也将会大大降低。由于在公共监控平台上的车辆将达到5万辆以上，如此大的规模使得原本上万元的车载单元将大幅度下降至几千元一部，使得因GPS车载单元费用过高而被迫放弃的运输企业现在都能够承受。

　　 您的需要就是我们的需要，您的利益也同样是我们的利益，我们会将您的支持化成不懈的努力，以期为您提供更多更好的产品与服务

　　 由于车辆行业管理仍是传统落后的常规调度管理办法，从而带来种种弊病：效率低，费用高，实时性差，调度分散，资源浪费，行业发展受阻。加上近年来汽车抢劫案件显著增加，给驾驶员人身安全和财产造成严重威胁。为了适应道路交通的不断发展和社会治安的改善，汽车的现代化管理已提上议事日程，建立一个统一、高效、通畅、覆盖范围广、带有普遍性的汽车监控通信平台就显得迫在眉睫，当务之急。我们的生存之本是产品过硬的质量、高度的可靠性、完善的功能、低廉的价格。本汽车监控调度系统的强化行业管理和提高服务质量的一个很好的辅助手段。

　　 从终端用户的角度出发，由于先进的功能和完善的服务，低廉的入网费和服务费，地标和GPS定位任客户选用，故终端用户的入网积极性将大为提高； CPS-J03联网防盗、防劫报警监控系统必将具有很好的社会效益和经济效益，成为您事业的好帮手。

　　 3.2可行分析

　　 物流GPS/GIS系统要求对运输过程中的车辆的进行全程动态跟踪，严防货物的丢失、被盗，需要对运输人员及押运人员进行资质管理，避免因为超速、疲劳驾驶而引起车辆安全隐患。针对以上要求，推荐“XW-GPS/GPRS系统方案”解决。

　　 3.3系统设计

　　 组建一个车辆总控中心,可分挂多个分控中心。要求做到车辆定位、车辆监控、短信息调度、语音通讯、车辆报警、报警处理、数据备份、纪录回放、资料管理等功能。

　　 针对以上的需求，利用XW/GPS/GPRS系统可以满足需求。解决方案如下：

　　 系统结构

　　 XW/GPS/GPRS系统涉及GPS定位技术、GPRS移动通信技术、电子地图技术、系统网络技术以及机电一体化技术等高新技术领域。

　　 系统构成示意图见下图

　　 所有车辆的运行状态信息将自动地传到数据库中；同时对车辆实时定位跟踪，从而将车辆、司机与货物的信息与调度中心有效充分地结合起来，达到充分监管和调动利用各地车辆的目的。

　　 “XW/GPS/GPRS系统”是一个信息传输、信息处理工程，其关键在于信息是否能在各系统之间有效传输，在传输的节点上，信息是否能够得到有效处理。系统中的数据信息流有上行数据信息流和下行数据信息流，即车载设备至用户车辆管理系统的上行数据信息流和用户车辆管理系统至车载设备的下行数据信息流。各子系统通过信息交换、处理实现西屋系统功能。

　　 3.4系统设计

　　 GPS系统分为调度指挥中心和车载设备两个部分的建设。车载设备获取车辆信息数据，利用GPRS无线通讯网络发送到天地网车辆信息管理中心。调度指挥中心通过与西屋车辆信息管理中心的连接得到车辆的运行信息，从而实现对所属车辆的实时监控和调度。

　　 3.4.1调度指挥中心